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恒泰金服近期也在基于车抵贷发展的同时，进行很多车抵贷衍生汽车后市场的金融服务模式的探索，如近期与Adasleader智能安全驾驶车载硬件达成消费分期合作等。前文所述从业者表示，“目前的情况下放贷风险由平台承担，利润主要被渠道商赚取，借款人的客户资源被线下的客户经理掌握。行业空间虽大，但是车抵贷的‘玩法’不对。未来线下门店作为服务机构存在，所有的交易程序通过线上完成，保留客户数据。此外，开发汽车后市场，在车辆抵押融资外提供更多的金融服务才有市场空间。”

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苏州市政府表示，出台新政策是为坚决贯彻落实党中央、国务院建立和完善房地产市场持续稳定健康发展长效机制的决策部署，坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，落实稳地价、稳房价、稳预期的要求，遏制投机炒房，精准施策，合理引导市场预期。同时，多地还在整顿、规范房地产中介市场秩序方面持续下功夫。

各项业务一直走在省内前列的青岛港，近年来积极发展非装卸服务业务——目前占港口服务的比例达到30%左右。山东大学管理学院副教授张江华认为：“大力发展非装卸服务业务，是现代化港口发展趋势。包括青岛港在内，我省港口都需要大力加大这一业务的比重。”

特别是在民用领域，“人造月亮”充分利用太阳光，与夜间的路灯照明形成互相补充，节约了大量基础设施用电消耗。在日照时间短的冬季，“人造月亮”提供照明，可起到适当让黎明提前、黄昏延长的作用。“以对成都50平方公里区域提供照射为例，每年可节约电费开支约12亿元。在地震等自然灾害导致的停电区域，也可以用‘人造月亮’空间照明实现舒缓恐慌、有光救援、便捷安置等。”武春风说。